氫能汽車
歲末年初之際，處于轉型期的全球汽車產業(yè)紛紛聚焦下一個“十年”發(fā)展，氫能汽車成為廣泛焦點。從德國、日本政企層面由支持到應用落地，再到我國業(yè)界和地方政府加大布局加氫設施建設，都顯示氫能汽車發(fā)展趨勢已成“開弓之箭”。
氫能汽車是以氫為主要能量作為移動的汽車。氫能被視為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗唬⒈徽J為是“終極新能源汽車解決方案”。氫能源汽車分為兩種，氫內燃機汽車和氫燃料電池汽車。目前，發(fā)展較快的為氫燃料電池汽車。
氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質子交換膜阻隔，通過外電路從負極傳導到正極，成為電能驅動電動機；質子卻可以通過質子交換膜與氧化合為純凈的水霧排出。這樣有效減少了其他燃油的汽車造成的空氣污染問題。另外，氫氣可以從電解水、煤的氣化中大量制取，而且不需要對汽車發(fā)動機進行大的改裝，因此氫能汽車具有廣闊的應用前景。
推廣氫能汽車需要解決三個技術問題：
- 大量制取廉價氫氣的方法，傳統(tǒng)的電解方法價格昂貴，且耗費其他資源，無法推廣；
- 解決氫氣的安全儲運問題；
- 解決汽車所需的高性能、廉價的氫供給系統(tǒng)。
法液空作為全球氫能市場先驅，擁有60多年氫氣生產使用歷史，為中國氫能的發(fā)展不斷做出貢獻。
- 2018年6月25日，在中法兩國總理的見證下，法液空與氫車熟路汽車運營（上海）公司簽約，共同推進燃料電池汽車商業(yè)化。
- 2019年4月，液化空氣集團與成都華氣厚普股份有限公司（“厚普股份”）完成創(chuàng)建合資公司——液空厚普氫能源裝備有限公司，旨在為燃料電池電動車開發(fā)、制造和部署加氫站。
- 2019年11月6日，在中國國家主席習近平與法國總統(tǒng)馬克龍（Emmanuel Macron）的見證下，液化空氣與中國石化（中國石油化工集團公司）于北京簽署諒解備忘錄，以加速氫能交通解決方案的在華部署。
- 2019年11月18日上午，中國石化與液化空氣位于上海的兩座加氫站，即西上海油氫合建站和安智油氫合建站正式投入運營。
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行業(yè)應用
